Статья первоначально была опубликована в газете Hippocratic Post.

Путешествие на инвалидной коляске по суше, морю и небу; легче было бы верблюду пройти сквозь игольное ушко. Туристические компании весело называют себя «Доступное путешествие» и «Можно сделать», чтобы соблазнить путешественников с ограниченными возможностями, и, по правде говоря, они предоставляют исключительный сервис. Однако вне их контроля находятся самолеты, поезда и лодки, где не приветствуются инвалидные коляски.

Мы нашли рай для отдыха на берегу озера Гринерик в Бранденбурге, Германия: путешествие на ручном велосипеде, плоскодонной лодке и даже в повозке, запряженной лошадьми, делает это место поистине «безбарьерным». Однако в других местах ограничения громко заявляют о себе.

Самолет

— Он дальнобойщик? — спрашивает угрюмый сотрудник на стойке регистрации в аэропорту, инвалидная коляска, по-видимому, нарушила способность пользователя слышать и говорить. На ум приходят британские фильмы «Продолжай в поход», «Продолжай в круиз» и «Продолжай за границу», но я не в настроении для какой-либо комедийной зарисовки. Я подтверждаю, что моему мужу действительно нужны два человека, чтобы поднять его в кресло у прохода (это мы подтверждаем при бронировании билетов).

Мы долго ждали ручной клади: мы ждали на взлетной полосе и ждали в самолете еще долго после того, как улетел последний мобильный пассажир и прибыли уборщики. Однажды ручная кладь прибыла, а инвалидное кресло — нет (оно было оставлено в Куала-Лумпуре, пока пассажир прибыл в Австралию). В другом случае ручная кладь успешно посадила моего мужа на место у прохода только затем, чтобы громким голосом объявить, что его следует пересадить на место у окна, так как у него все равно не было бы шансов спастись в чрезвычайной ситуации, так что это было бы лучше быть в стороне. Что продолжать на самом деле.

Поезд

«Стреляйте в луну, даже если вы потерпите неудачу, вы приземлитесь среди звезд». Поверьте мне, мы пробовали это, и это не сработало. Пережив несколько ужасных поездок на поезде в стандартном классе (инвалидная коляска делила отведенное место с чемоданами и стоящими пассажирами в невыносимо переполненных поездах или даже оставлялась в дверях, когда вагон недостаточно широк для инвалидной коляски), мы лечили себя в Путешествии первого класса, стремясь к более высоким стандартам.

С нетерпением ожидая нашего большого дня, мы были ошеломлены, обнаружив, что в поезде не было вагона первого класса и никогда не было. Путешествие выполняли два разных оператора. Мы купили билеты в GWR, но они не смогли распознать (или сообщить покупателю), что в течение 3 из 4 часов в пути мы будем ехать поездами Arriva, которые «не верят в разделение классов» (как позже сообщил грубый охранник). нас). Тем не менее, полная стоимость первого класса была уплачена. Снова оказавшись в ужасных условиях, дверь туалета не закрывалась в этом путешествии. Да, и в течение одного часа, в течение которого мы могли наслаждаться поездкой Первым классом, место, предназначенное для компаньона инвалида, было в противоположном конце вагона от места для инвалидной коляски. В очередной раз разделены обстоятельствами.

Спонтанность — это роскошь, которой лишены путешественники с ограниченными возможностями: расписание поездов должно быть установлено за 24 часа до поездки, чтобы запросить помощь с ограниченными возможностями. Мой муж — фанат крикета, а британская погода (и провалы в игре ватин) делают продолжительность матчей по крикету очень непредсказуемой. Без хрустального шара мы по-прежнему вынуждены решать, когда матч, вероятно, закончится за день до поездки, и отвечать на длинный список вопросов, чтобы организовать встречу человека с рампой на платформе. Играя по правилам, мы нередко сталкиваемся с удивлением со стороны персонала станции, не информированного о наших планах поездок; Мне также пришлось пробежать несколько железнодорожных платформ в поисках человека с пандусом, как только мы прибудем к месту назначения.

Круизный лайнер

С предчувствием мы попытались путешествовать на лодке. Нас предупредили, что некоторые порты могут быть недоступны из-за нашей неспособности садиться на тендерные лодки в местах, где лодка должна ставить якорь у берега, а не вдоль порта. Мы согласились, что с этим ничего не поделаешь. Однако мы не были готовы к дальнейшим неудачам.

Мы заранее заплатили за пару экскурсий для инвалидов и с нетерпением ждали знакомства с новыми местами. В день каждой экскурсии нам сообщали, что поездка отменяется из-за слишком малого количества участников: мы были прикованы к круизному лайнеру. После долгих препирательств была организована дорогая экскурсия на такси, причем все на испанском языке.

Круизный лайнер стал не более чем роскошным паромом, и с тех пор мы решили сэкономить деньги и прибегнуть к морскому путешествию на пароме, а не на круизном лайнере. Это был приятный опыт, хотя и не всегда удачный.

Однажды мы покорно включили аварийные огни и вывесили перевернутую букву А на лобовом стекле, чтобы предупредить всех и каждого об опасности, которая приближалась к нам, и следовали указаниям к нашему специально выделенному парковочному месту в центре пустого корабля. Достигнув другого берега, пассажиры поспешили высадиться. Наша машина была теперь плотно забита среди других, что делало ее совершенно недоступной для инвалидных колясок. Мы стояли в тишине, пока машины медленно кружили вокруг нашего брошенного автомобиля, удивляясь разумности парковки там, где мы это сделали.

Будет ли нам лучше на Duck Boat (специально построенном туристическом автобусе-амфибии)? Когда мы восхищались техникой, позволившей автобусу плыть, мы пришли к выводу, что продуманная конструкция, несомненно, должна обеспечивать доступ для инвалидных колясок? Мы снова застряли, трап оказался слишком узким. «Если бы он только мог ходить, вы могли бы пройти», — настаивал любезный продавец билетов. Мысли «если бы я могла ходить» в целом не омрачают мышления моего мужа, так как он ведет активную и успешную жизнь. Однако при путешествии по суше, морю или небу желание прогуляться является главным в наших мыслях.

Статья первоначально была опубликована в газете Hippocratic Post.

Опубликовано GAtherton в Вт, 2017-01-10 10:26