मूल रूप से हिप्पोक्रेटिक पोस्ट में प्रकाशित लेख

जमीन, समुद्र और आकाश से व्हीलचेयर यात्रा; यह आसान होगा कि ऊंट सुई की आंख से गुजरे। हॉलिडे कंपनियां विकलांग यात्रियों को लुभाने के लिए खुशी-खुशी खुद को 'एक्सेसिबल ट्रैवल' और 'कैन बी डन' नाम देती हैं, और सच कहूं तो वे एक असाधारण सेवा प्रदान करती हैं। हालांकि, उनके नियंत्रण से परे विमान, ट्रेन और नावें हैं जहां व्हीलचेयर का स्वागत नहीं है।

हमने जर्मनी के ब्रैंडेनबर्ग में ग्रिएनेरिक झील के तट पर एक हॉलिडे हेवन पाया है: हाथ से बाइक, फ्लैट-तल वाली नाव और यहां तक ​​​​कि घोड़े से खींची गई गाड़ी से यात्रा करना इसे वास्तव में 'बाधा मुक्त' सेटिंग बनाता है। हालाँकि, कहीं और, सीमाएँ ऊँची आवाज़ में खुद की घोषणा करती हैं।

हवाई जहाज

"क्या वह जारी है?" हवाई अड्डे के चेक-इन पर उदास स्टाफ सदस्य से पूछता है, व्हीलचेयर ने स्पष्ट रूप से उपयोगकर्ता की सुनने और बोलने की क्षमता को क्षीण कर दिया है। ब्रिटिश फिल्में "कैरी ऑन कैंपिंग," "कैरी ऑन क्रूज़िंग" और "कैरी ऑन विदेश" दिमाग में आती हैं, लेकिन मैं किसी भी कॉमेडी स्केच के मूड में नहीं हूं। मैं पुष्टि करता हूं कि मेरे पति को गलियारे की कुर्सी पर उठाने में मदद करने के लिए वास्तव में दो लोगों की आवश्यकता है (टिकट बुक करते समय हम इसकी पुष्टि करते हैं)।

हमने कैरी ऑन के लिए लंबा इंतजार किया है: हमने टरमैक पर इंतजार किया है और आखिरी मोबाइल यात्री के जाने और क्लीनर के आने के बाद हमने लंबे समय तक विमान में इंतजार किया है। एक अवसर पर कैरी ऑन आ गया लेकिन व्हीलचेयर नहीं आई (इसे कुआलालंपुर में छोड़ दिया गया था जब यात्री ऑस्ट्रेलिया पहुंचे)। एक अन्य अवसर पर, कैरी ऑन ने सफलतापूर्वक मेरे पति को गलियारे की सीट पर जमा कर दिया, तभी तेज आवाज में यह घोषणा करने के लिए कि उन्हें खिड़की की सीट पर ले जाया जाना चाहिए, क्योंकि किसी भी आपात स्थिति में उनके बचने का कोई मौका नहीं होगा, इसलिए यह होगा रास्ते से हट जाना सबसे अच्छा है। वास्तव में क्या चल रहा है।

ट्रेन

"चंद्रमा के लिए गोली मारो, भले ही तुम असफल हो, तुम सितारों के बीच उतरोगे"। मेरा विश्वास करो, हमने यह कोशिश की है और यह काम नहीं किया। मानक श्रेणी में कुछ भयानक ट्रेन यात्राओं का अनुभव करने के बाद (व्हीलचेयर अपने निर्दिष्ट स्थान को सूटकेस और असहनीय रूप से भीड़भाड़ वाली ट्रेनों में खड़े यात्रियों के साथ साझा करता है, या यहां तक ​​​​कि जब गाड़ी व्हीलचेयर में फिट होने के लिए पर्याप्त चौड़ी नहीं होती है, तब भी यात्रा करने के लिए छोड़ दिया जाता है), हमने इलाज किया खुद को प्रथम श्रेणी यात्रा के लिए, उच्च मानकों के लिए लक्ष्य।

अपने बड़े दिन की प्रतीक्षा में, हम यह जानकर दंग रह गए कि ट्रेन में कोई प्रथम श्रेणी की गाड़ी नहीं थी, और न ही कभी थी। यात्रा दो अलग-अलग ऑपरेटरों द्वारा चलाई गई थी। हमने जीडब्ल्यूआर से टिकट खरीदे थे लेकिन वे यह पहचानने (या ग्राहक को सूचित करने) में विफल रहे कि यात्रा के 3 घंटों में से 4 के लिए हम अरविना ट्रेनों के साथ यात्रा करेंगे जो "वर्ग अलगाव में विश्वास नहीं करते" (जैसा कि बाद में गंभीर गार्ड ने सूचित किया था) हम)। फिर भी पूर्ण प्रथम श्रेणी मूल्य का भुगतान किया गया था। फिर से खराब परिस्थितियों में, इस यात्रा पर शौचालय का दरवाजा बंद नहीं होता। ओह, और एक घंटे के लिए जिसमें हम प्रथम श्रेणी की यात्रा का आनंद ले सकते थे, विकलांग व्यक्ति के साथी के लिए आवंटित सीट व्हीलचेयर के स्थान पर गाड़ी के विपरीत छोर पर थी। फिर से परिस्थितियों से अलग।

विकलांग यात्री के लिए सहजता एक विलासिता से वंचित है: विकलांग सहायता का अनुरोध करने के लिए यात्रा से 24 घंटे पहले ट्रेन का समय पत्थर में निर्धारित किया जाना चाहिए। मेरे पति एक क्रिकेट प्रशंसक हैं, और ब्रिटिश मौसम (और बल्लेबाजी में गिरावट) के कारण क्रिकेट मैचों की लंबाई बहुत अप्रत्याशित हो जाती है। बिना क्रिस्टल बॉल के, हम अभी भी यह तय करने के लिए मजबूर हैं कि यात्रा से एक दिन पहले मैच कब खत्म होने की संभावना है और प्लेटफॉर्म पर रैंप वाले व्यक्ति की व्यवस्था करने के लिए प्रश्नों की एक लंबी सूची का उत्तर दें। नियमों से खेलने के बाद, हमारी यात्रा योजनाओं के बारे में अनजान स्टेशन कर्मचारियों द्वारा आश्चर्य की दृष्टि से मिलना हमारे लिए असामान्य नहीं है; एक बार जब हम अपने गंतव्य पर पहुंच जाते हैं तो मुझे रैंप वाले व्यक्ति की तलाश में कई ट्रेन प्लेटफॉर्म की लंबाई भी चलानी पड़ती है।

क्रूज लाइनर

पूर्वाभास की भावना के साथ, हमने नाव से यात्रा करने का प्रयास किया। हमें चेतावनी दी गई थी कि कई बंदरगाह उन जगहों पर निविदा नौकाओं पर चढ़ने में असमर्थता के कारण दुर्गम हो सकते हैं जहां नाव को बंदरगाह के बजाय अपतटीय लंगर डालना पड़ता है। हमने स्वीकार किया कि इससे मदद नहीं मिल सकती। हालाँकि, हम आगे के झटके के लिए तैयार नहीं थे।

हमने कुछ विकलांग भ्रमणों के लिए अग्रिम भुगतान किया था और नए स्थानों की खोज के लिए तत्पर थे। प्रत्येक भ्रमण के दिन, हमें सूचित किया गया था कि यात्रा रद्द कर दी गई थी क्योंकि संख्या बहुत कम थी: हम क्रूज जहाज तक ही सीमित थे। बहुत विवाद के बाद, टैक्सी से एक महंगे दौरे की व्यवस्था की गई, सभी स्पेनिश में।

क्रूज जहाज एक शानदार नौका नाव से ज्यादा कुछ नहीं बन गया है, हमने तब से पैसे बचाने और क्रूज लाइनर के बजाय नौका द्वारा समुद्री यात्रा का सहारा लेने का फैसला किया है। यह एक सुखद अनुभव रहा है, हालांकि हमेशा जहाज के आकार का नहीं।

एक अवसर पर, हमने कर्तव्यपरायणता से अपनी हैजर्ड लाइटों को फ्लैश किया और अपने सामने की विंडस्क्रीन में उल्टा अक्षर A प्रदर्शित किया ताकि सभी को चेतावनी दी जा सके कि बोर्डिंग कर रहा था और खाली जहाज के केंद्र में हमारे विशेष रूप से निर्दिष्ट पार्किंग स्थान के निर्देशों का पालन किया। दूसरे किनारे पर पहुंचने पर यात्री उतरने के लिए दौड़ पड़े। हमारी कार अब दूसरों के बीच कसकर भरी हुई थी, जिससे यह व्हीलचेयर के लिए पूरी तरह से दुर्गम हो गई। हम खामोश खड़े रहे जैसे कि हमारे वाहन के चारों ओर खड़ी कारें खड़ी थीं, पार्किंग की समझदारी पर सोच रहे थे कि हमारे पास कहाँ है।

क्या हम डक बोट (एक उद्देश्य से निर्मित उभयचर टूर बस) पर कोई बेहतर किराया देंगे? जब हमने उस इंजीनियरिंग पर अचंभा किया जिसने एक बस को चलने की अनुमति दी, तो हमने तर्क दिया कि चतुर डिजाइन निश्चित रूप से व्हीलचेयर के उपयोग की अनुमति देने के लिए विस्तारित होना चाहिए? हम फिर से फंसे हुए थे, गैंगवे बहुत संकरा था। "यदि केवल वह चल सकता है, तो आप आगे बढ़ सकते हैं" तरह के टिकट विक्रेता ने कहा। "अगर मैं चल पाता" के विचार आम तौर पर मेरे पति की सोच को काला नहीं करते, क्योंकि वह एक सक्रिय और सफल जीवन जीते हैं। हालाँकि, भूमि, समुद्र या आकाश से यात्रा करते समय, चलने की इच्छा हमारी सोच में सबसे महत्वपूर्ण होती है।

मूल रूप से हिप्पोक्रेटिक पोस्ट में प्रकाशित लेख

GAtherton द्वारा मंगलवार, 2017-01-10 10:26 . को जमा किया गया