নিবন্ধটি মূলত হিপোক্রেটিক পোস্টে প্রকাশিত
স্থল, সমুদ্র এবং আকাশ পথে হুইলচেয়ার ভ্রমণ; এটা সহজ হবে যে একটি উট একটি সুচের চোখ দিয়ে চলে যায়। হলিডে কোম্পানিগুলো অক্ষম ভ্রমণকারীদের প্রলুব্ধ করার জন্য আনন্দের সাথে নিজেদের নাম দেয় 'অ্যাক্সেসিবল ট্রাভেল' এবং 'ক্যান বি ডন', এবং সত্যি বলতে, তারা একটি ব্যতিক্রমী পরিষেবা প্রদান করে। তাদের নিয়ন্ত্রণের বাইরে, তবে, প্লেন, ট্রেন এবং নৌকা যেখানে হুইলচেয়ারকে স্বাগত জানানো হয় না।
আমরা জার্মানির ব্র্যান্ডেনবার্গে গ্রিয়েনারিক হ্রদের তীরে একটি ছুটির আবাস খুঁজে পেয়েছি: হ্যান্ড-বাইক, ফ্ল্যাট-বটম বোট এবং এমনকি ঘোড়ায় টানা গাড়িতে ভ্রমণ এটিকে সত্যিকারের 'বাধা-মুক্ত' সেটিং করে তোলে। অন্যত্র, তবে, সীমাবদ্ধতা উচ্চ স্বরে নিজেদের ঘোষণা করে।
বিমান
"সে কি চালিয়ে যাচ্ছে?" বিমানবন্দরের চেক-ইন-এ বিষণ্ণ স্টাফ সদস্যকে জিজ্ঞাসা করে, হুইলচেয়ারটি স্পষ্টতই ব্যবহারকারীর শোনার এবং কথা বলার ক্ষমতাকে দুর্বল করে দিয়েছে। ব্রিটিশ চলচ্চিত্র "ক্যারি অন ক্যাম্পিং", "ক্যারি অন ক্রুজিং" এবং "ক্যারি অন বিদেশ" মনে আসে, কিন্তু আমি কোনো কমেডি স্কেচের মুডে নই। আমি নিশ্চিত করি যে আমার স্বামীকে আইল চেয়ারে উঠতে সাহায্য করার জন্য সত্যিই দু'জন লোকের প্রয়োজন (টিকিট বুক করার সময় আমরা নিশ্চিত করি)।
আমরা বহন করার জন্য দীর্ঘ সময় অপেক্ষা করেছি: আমরা টারমাকে অপেক্ষা করেছি এবং শেষ মোবাইল যাত্রী চলে যাওয়ার এবং ক্লিনাররা আসার পরে আমরা বিমানে অপেক্ষা করেছি। একবার ক্যারি-অন এলো কিন্তু হুইলচেয়ার আসেনি (যাত্রী অস্ট্রেলিয়ায় আসার সময় এটি কুয়ালালামপুরে রেখে দেওয়া হয়েছিল)। অন্য একটি অনুষ্ঠানে, ক্যারি অন সফলভাবে আমার স্বামীকে আইল সিটে জমা দিয়েছিল তখনই উচ্চস্বরে ঘোষণা করতে হয়েছিল যে তাকে জানালার সিটে সরানো উচিত, কারণ যেভাবেই হোক জরুরী অবস্থায় তার পালানোর সুযোগ থাকবে না, তাই এটি হবে। পথের বাইরে থাকা ভাল। কি সত্যিই একটি বহন.
রেলগাড়ি
"চাঁদের জন্য গুলি করুন, এমনকি যদি আপনি ব্যর্থ হন, আপনি তারার মধ্যে অবতরণ করবেন"। আমাকে বিশ্বাস করুন, আমরা এটি চেষ্টা করেছি এবং এটি কাজ করেনি। স্ট্যান্ডার্ড ক্লাসে কিছু ভয়ানক ট্রেন যাত্রার অভিজ্ঞতা হয়েছে (হুইলচেয়ারটি স্যুটকেসগুলির সাথে তার নির্ধারিত স্থান ভাগ করে নেয় এবং অসহনীয় ভিড়যুক্ত ট্রেনে যাত্রীদের দাঁড়িয়ে থাকে, বা এমনকি গাড়িটি হুইলচেয়ারে ফিট করার মতো যথেষ্ট প্রশস্ত না হলে দরজায় ভ্রমণের জন্য ছেড়ে যায়), আমরা চিকিত্সা করেছি। নিজেদেরকে প্রথম শ্রেণীর ভ্রমণ, উচ্চ মানের জন্য লক্ষ্য.
আমাদের বড় দিনের জন্য উন্মুখ হয়ে, আমরা আবিষ্কার করে স্তম্ভিত হয়ে গিয়েছিলাম যে ট্রেনটির কোনো প্রথম শ্রেণির গাড়ি নেই, এবং কখনও হয়নি। যাত্রাটি দুটি ভিন্ন অপারেটর দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। আমরা জিডব্লিউআর থেকে টিকিট কিনেছিলাম কিন্তু তারা চিনতে ব্যর্থ হয়েছিল (বা গ্রাহককে জানাতে) যে 3 ভ্রমণের মধ্যে 4 ঘন্টার জন্য আমরা অ্যারিভা ট্রেনের সাথে ভ্রমণ করব যারা "শ্রেণী বিচ্ছিন্নতায় বিশ্বাস করে না" (যেমন গ্রফ গার্ড পরে জানিয়েছিল আমাদের). তবুও সম্পূর্ণ প্রথম শ্রেণীর মূল্য পরিশোধ করা হয়েছিল। আবার খারাপ অবস্থায় পড়ে, এই যাত্রায় টয়লেটের দরজা বন্ধ হবে না। ওহ, এবং যে এক ঘন্টার জন্য আমরা প্রথম শ্রেণীর ভ্রমণ উপভোগ করতে পারতাম, প্রতিবন্ধী ব্যক্তির সঙ্গীর জন্য নির্ধারিত আসনটি গাড়ির বিপরীত প্রান্তে হুইলচেয়ারের জায়গায় ছিল। আবারও পরিস্থিতির কারণে আলাদা।
স্বতঃস্ফূর্ততা একটি বিলাসিতা যা প্রতিবন্ধী ভ্রমণকারীর জন্য অস্বীকার করা হয়: প্রতিবন্ধী সহায়তার অনুরোধ করার জন্য ভ্রমণের 24 ঘন্টা আগে ট্রেনের সময়গুলি অবশ্যই পাথরে সেট করা উচিত। আমার স্বামী একজন ক্রিকেট অনুরাগী, এবং ব্রিটিশ আবহাওয়া (এবং ব্যাটিং পতন) ক্রিকেট ম্যাচের দৈর্ঘ্যকে খুব অপ্রত্যাশিত করে তোলে। ক্রিস্টাল বল ছাড়াই, আমরা এখনও সিদ্ধান্ত নিতে বাধ্য হচ্ছি কখন ম্যাচটি ভ্রমণের আগের দিন শেষ হবে এবং প্ল্যাটফর্মে র্যাম্প সহ ব্যক্তির সাথে দেখা করার ব্যবস্থা করার জন্য প্রশ্নের একটি দীর্ঘ তালিকার উত্তর দিতে হবে। নিয়ম মেনে খেলার পর, আমাদের ভ্রমণ পরিকল্পনা সম্পর্কে অবগত না থাকা স্টেশন কর্মীদের দ্বারা চমকে যাওয়া আমাদের পক্ষে অস্বাভাবিক কিছু নয়; আমরা আমাদের গন্তব্যে পৌঁছানোর পরে র্যাম্প সহ ব্যক্তিকে খুঁজতে আমাকে বেশ কয়েকটি ট্রেন প্ল্যাটফর্মের দৈর্ঘ্যও চালাতে হয়েছিল।
ক্রুজ লাইনার
পূর্বাভাসের অনুভূতি নিয়ে, আমরা নৌকায় ভ্রমণ করার চেষ্টা করেছি। আমাদের সতর্ক করা হয়েছিল যে বন্দরের পাশাপাশি যেখানে নৌকাগুলিকে নোঙর করতে হয় সেসব জায়গায় টেন্ডার বোট উঠতে না পারার কারণে বেশ কয়েকটি বন্দর দুর্গম হতে পারে। আমরা স্বীকার করেছি যে এটি সাহায্য করা যাবে না। আমরা অবশ্য আরও বিপত্তির জন্য অপ্রস্তুত ছিলাম।
আমরা কিছু অক্ষম ভ্রমণের জন্য অগ্রিম অর্থ প্রদান করেছিলাম এবং নতুন জায়গা অন্বেষণের জন্য উন্মুখ হয়েছিলাম। প্রতিটি ভ্রমণের দিনে, আমাদের জানানো হয়েছিল যে ট্রিপটি বাতিল করা হয়েছে কারণ সংখ্যা খুব কম ছিল: আমরা ক্রুজ জাহাজে সীমাবদ্ধ ছিলাম। অনেক ঝগড়া-বিবাদের পর, ট্যাক্সিতে করে একটি ব্যয়বহুল ট্যুরের আয়োজন করা হয়, পুরোটাই স্প্যানিশ ভাষায়।
ক্রুজ জাহাজটি একটি বিলাসবহুল ফেরি বোটের চেয়ে বেশি কিছু নয়, আমরা তখন থেকে অর্থ সাশ্রয় করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি এবং ক্রুজ লাইনারের পরিবর্তে ফেরিতে সমুদ্র ভ্রমণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। এটি একটি উপভোগ্য অভিজ্ঞতা হয়েছে, যদিও সবসময় জাহাজের আকার নয়।
এক অনুষ্ঠানে, আমরা দায়িত্বের সাথে আমাদের বিপদের আলো জ্বালিয়েছিলাম এবং আমাদের সামনের উইন্ডস্ক্রিনে উল্টাপাল্টা অক্ষর A প্রদর্শন করেছিলাম যাতে বোর্ডিং করা সমস্ত বিপদ সম্পর্কে সতর্ক করে দেওয়া হয় এবং খালি জাহাজের মাঝখানে আমাদের বিশেষভাবে নির্ধারিত পার্কিং স্থানের নির্দেশাবলী অনুসরণ করে। অন্য তীরে পৌঁছে যাত্রীরা নামতে দৌড়াতে থাকে। আমাদের গাড়িটি এখন অন্যদের মধ্যে শক্তভাবে প্যাক করা হয়েছে, এটি হুইলচেয়ারের কাছে সম্পূর্ণরূপে দুর্গম হয়ে উঠেছে। নীরব আমরা দাঁড়িয়ে ছিলাম গাড়ি যখন আমাদের মেরুন গাড়ির চারপাশে ঢুকে পড়েছিল, আমাদের কোথায় পার্কিং করার জ্ঞান ছিল তা নিয়ে আশ্চর্য হয়েছিলাম।
আমরা কি একটি হাঁস বোটে (একটি উদ্দেশ্য-নির্মিত উভচর ট্যুর বাস) আরও ভাল ভাড়া করব? আমরা যেমন ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে বিস্মিত হয়েছিলাম যা একটি বাসকে চলাচলের অনুমতি দেয়, আমরা যুক্তি দিয়েছিলাম যে চতুর নকশাটি অবশ্যই হুইলচেয়ার অ্যাক্সেসের অনুমতি দেওয়ার জন্য প্রসারিত হবে? আমরা আবার আটকা পড়েছিলাম, গ্যাংওয়েটি খুব সরু। "যদি সে হেঁটে যেতে পারত, আপনি যেতে পারতেন" সদয় টিকিট বিক্রেতা জিদ ধরেছিলেন। "যদি আমি হাঁটতে পারতাম" এই চিন্তাগুলি সাধারণত আমার স্বামীর চিন্তাভাবনাকে অন্ধকার করে না, কারণ তিনি একটি সক্রিয় এবং সফল জীবনযাপন করেন। স্থল, সমুদ্র বা আকাশে ভ্রমণ করার সময়, তবে, হাঁটার ইচ্ছা আমাদের চিন্তাধারায় অগ্রগণ্য।
নিবন্ধটি মূলত হিপোক্রেটিক পোস্টে প্রকাশিত
মঙ্গলবার, 2017-01-10 10:26 তারিখে GAtherton দ্বারা জমা দেওয়া হয়েছে